SRAM y Movistar Team anuncian este jueves el inicio de un acuerdo de patrocinio que verá a la escuadra telefónica usar, durante al menos los próximos dos años, toda la gama de componentes de SRAM y ruedas de la marca Zipp.
Todo el Movistar Team estará equipado a partir de este año con los componentes SRAM RED eTap AXS HRD, siendo además la primera temporada en la que el equipo al completo competirá y entrenará de manera exclusiva con frenos de disco. El cambio AXS de SRAM ofrece a los corredores azules un juego de multiplicaciones más amplio y una progresión de cambio mucho más suave que otros sistemas más tradicionales.
Aunque la gama de SRAM permite diversas opciones de plato y piñón, y que los propios corredores podrán disponer de configuraciones específicas en determinadas carreras, está previsto que el equipo femenino utilice habitualmente platos de 48/35 dientes, mientras que los hombres competirán normalmente con un 50/37. Ambas escuadras emplearán piñones de 10 a 33 dientes.
Foto: Baixauli Studio
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En el apartado de ruedas, el conjunto telefónico tendrá a su disposición toda la gama Zipp Firecrest y Zipp NSW, en opciones tubular y tubeless. 2020 será la primera temporada en que el conjunto español emplee frenos de disco en la totalidad de sus bicis de competición y entrenamiento. Las ruedas Zipp 303 y 454 NSW serán, en principio, las más utilizadas en pruebas de ruta, mientras que las 858 NSW y Super-9 Disc deben ser las empleadas en las contrarreloj.
“Después de 37 años -ndlr: con Campagnolo-, toda una vida, cambiamos de componentes a SRAM y Zipp«, indica Eusebio Unzué, manager general de Movistar Team. «Es, por tanto, una novedad histórica para nosotros, un cambio muy importante, así como una gran oportunidad para unirnos a una empresa que desde hace años se ha convertido en referente en cuanto a tecnología en la fabricación de ruedas, cambios y todo tipo de componentes».
Foto: Baixauli Studio
“Los materiales de SRAM y Zipp siempre me han atraído desde fuera como corredor, así que estoy muy contento de que todo el equipo seamos ahora parte de la familia SRAM», señala Alejandro Valverde. «En el tiempo que llevamos con ellos me ha gustado el esfuerzo que hacen en diseñar los materiales, la tecnología que hay detrás y cómo se preocupan por tenernos bien atendidos y asegurarse de que estamos contentos con el producto”.
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