Pinarello Dogma F10: Sir Dave, Geraint y Fausto están contentos

No hay quien detenga al Team Sky ni tampoco a la Pinarello Dogma F10. La obra maestra de la casa de Treviso no para de coleccionar grandes vueltas no sólo con Chris Froome, ahora también con Geraint Thomas para sumar ‘in a row’ como bien dicen los ingleses su cuarto gran triunfo tras Tour y Vuelta en 2017 y en lo que va de año el Giro y una nueva jornada de gloria en París.

Ni la Giant TCR Advanced de Tom Dumoulin ni la Bianchi Oltre de Primoz Roglic, sumando los meritorios intentos de las Canyon Ultimate de Mikel Landa o Nairo Quintana han sido capaces de desbancar a un Team Sky que sigue sumando grandes éxitos gracias a Pinarello y su ya archiconocida Dogma F10. Al margen de la bici de ruta que colecciona grandes vueltas, también merece una distinción especial la TT Bolide con la que Thomas defendió su Tour de Francia en la exigente contrarreloj de Espelette.

El Team Sky desde su salto de la pista a la carretera en 2010 siempre ha confiado y montado Pinarello. Una unión sin dudas, sin fisuras y que va a seguir en el futuro al menos hasta 2020, para cumplir esa década prodigiosa en la que han visto como Bradley Wiggins en 2012, Christopher Froome en cuatro ocasiones y Geraint Thomas han puesto en lo más alto al ciclismo del Reino Unido.

Foto: ASO / Alex Broadway

Porque el éxito de este deporte en las islas británicas no sólo ha sido poner en primera plana de los periódicos y las televisiones al ciclismo –incluyendo también sus polémicas y asuntos menos agradables- sino más bien hacer que el entusiasta usuario británico elija la ‘P’ de Treviso como primera opción a la hora de invertir en su bicicleta.

Dijo el patrón Fausto Pinarello cuando presentaron la mínimamente renovada Dogma F10 antes de esta temporada que “los resultados hablan por sí solos”. En efecto, sólo la Specialized Tarmac del Quick Step ha sido capaz de rivalizar en victorias, véanse en este Tour de Francia los triunfos de Peter Sagan, Fernando Gaviria o Julian Alaphilippe, con esta obra maestra de la casa de Treviso.

Foto: ASO / Alex Broadway

A comienzos de temporada ya explicamos en Zikloland los mínimos cambios introducidos por el Team Sky y el fabricante italiano en sus bicis. Pintura y el nuevo manillar integrado y mucho más aerodinámico construido por la propia Pinarello bajo su marca satélite Most. Se trata del Talon Aero 1K Di2 con el soporte específico iTalon GPS, diseñado especialmente para sus dispositivos de velocidad y potencia sin perder ni una pizca de elegancia ni, por supuesto de aerodinámica.

Según el propio equipo, además de reducir el impacto aerodinámico el manillar integrado Talon Aero 1K Di2 también fue diseñado laboriosamente para hacer más cómodas las muchas horas que pasan sentados los ciclistas sobre estas impresionantes máquinas.

El resto de la Pinarello Dogma F10 ya es de sobra conocido, con el mismo cuadro que utilizaron la pasada temporada y que nosotros tuvimos el privilegio de probar en uno de nuestros test más exigentes. Mismo cuadro y también misma confianza en Shimano con el grupo Dura Ace R9100 Di2 y las ruedas también a cuenta del fabricante nipón, con las Dura Ace C50 para las etapas más rápidas y la combinación de las C40 y las C24 para etapas mixtas o de alta montaña.

Una combinación ganadora y exitosa, también en este Tour de Francia 2018 en el que no sólo hemos visto que Geraint Thomas podía ser un líder a la altura de Froome, sino que también ha demostrado que esta bella máquina y las evoluciones que guarde para el futuro, bien podrán llevar a Egan Bernal a lo más alto.

Ahora sólo queda preguntarnos eso de si en Team Sky ‘el límite es el cielo’, ¿serán capaces de ganar la próxima Vuelta a España con el propio Bernal o incluso con Thomas si se atreve? Ya sería cerrar el círculo para una Pinarello en este mágico 2018.

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